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寸一致，但要完全统一对两国港口来说都是大工程，也就一直搁置，这也是鲁韩陆海汽车联运必须挪开的“绊脚石”目前，韩三国间的货柜吞吐量占全球年吞吐总量的3成以上，是亚的运输链“从贸易规模来讲，韩有资格建立自贸区”范振洪认为，中韩陆海汽车联运让自贸区不再是个“传说”，并且，“中韩自贸区将先于韩自贸区”不过，范振洪提醒，陆海汽车联运只是破除“物理”，“身土不二”的国货意识深入人心，在深度开拓市场上，鲁企仍需突破“保护”据了解，目前国土海洋部正。在积极办理法律手续，涵盖货运“无缝隙衔接”和客运“零距离换乘”多项内容的《中韩陆海联运汽车货物运输协定》有望在本月28日访韩时正式签署。公司成立于2011年，是批准的货运代理一级企业，欢迎随时海运价！