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在铁路开通以后再谈，而不是拿是否开通铁路作为，“现在还涉及到后续工程，包括另外一条普货线和两条卸油线的基础建设，以及配套设施的投入，谁敢贸然买下资产呢”铁路隐忧：引入民资后，就要担心国资流失问题“跟铁路确实很难打交道，尽管原已经拆分，但依然是‘铁老大’，拆分后政企并没有真正分开，根源还是出在铁路体制上，”叶日民对《经济周刊》直言，“经开处属于部门，不是企业法人，企业法人是京九物流，但现在真正实权的还是经开处”2013年3月，原一拆为二，成立。公司成立于2011年，是批准的货运代理一级企业，欢迎随时海运价！